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世界上很多人都知道英法两国研制的协和号飞机,是世界上唯一的一款正在运行中的超音速飞行的机
它优异的性能,使得它成为横跨大西洋、往返于美国和英、法两国之间,许多欧洲的工商界、政界高级人士,投资银行家等人的最佳交通工具。由于协和式飞机从欧洲到纽约的航程只需要不到三个半小时,且因为伦敦、巴黎与纽约时差六个小时,所以搭乘协和号的旅最喜欢:“我还没出发就已经到了
协和号飞机从运营之日起,到一九九八年,已经有二十三年,从没有发生过事故,被誉为最安全的机
但是却很少有人知道,世界上第一架超音速飞行的机,并不是协和号,而是前苏联的图144图144的原型产品于六九年元旦,也就是新年的第一天在莫斯科附近首次试飞,时间方面比协和飞机的试飞早两个月。
只是图144命运坎坷,在七三年的巴黎航空展中,协和号和图144——世界上仅有的两种超音速机同台进行飞行表演时,一架图144在爬升时,突然转为了俯冲并在空中解体这一空难,造成了共十五人死亡,其中包括了图144的主任设计师和六名机组成员和地面的八人遇难十余栋地面建筑也受到了波及这一事故给图144在苏联民航的服役带来严重的阴影
而到了七八年,图144又发生了一起严重事故,造成两名机组成员死亡,这令苏联航空部门不得不勒令图144退出了民航运输行列。而到了八十年代的末期,图144又退出了货运运输行列,彻底地苏联航空部门封存
从此,图144只能在地面上仰望着只比自己晚试飞两个月的协和号翱翔在天空其实,图144比协和式飞机机体更大,在载量、航程、速度等技术指标均优于协和式飞机,乘坐舒适度也好于协和式飞机。但是据方明远所知。在前世里,直到他去世,也没有听过图144重返蓝天,倒是协和号在一次意外的事故后,不得不全菜役。从此,天空中再也没有超音速机了
阿杰莉娜蓝宝石般的双眼上下打量了一番方明远,她还真的是有些搞不懂,方明远怎么就这么大胆。图144虽然算算到现在,已经停飞了十一年了,但是它仍然是世界上仅有的两种超音速机之一,而且是经过了实际运行的,它的某些技术,就是放到现在,仍然谈不上过时一个外国人,在公开场所,和自己。要亲眼看看它,就算你是有身份有地位的人物吧,俄罗斯航空部门的大门也不是那么容易打开的吧?
不过。能够有人这样关心自己外祖父主持研制的图144,还是令她感到相当开心的
“图144现在……都被封存了没有能够再上蓝天的了”阿杰莉娜迟疑了一下道,其实此时,俄罗斯航空航天部门正在与美国太空署合作,想将图144改造成高速运输机。不过这个消息,并不是公开信息,阿杰莉娜也是很偶然地从外公那里知道的。
方明远很遗憾地叹了口气,虽然他也知道,超音速机。由于种种的原因,在陆地上飞行会造成很多的麻烦,所以即便是运营也必须在海洋的上空飞行。所以,即便是俄罗斯重新启动图144项目,日后其实也没有什么可用武之地但是。如果有可能的话,他还是想搞一架图144送回国去
这毕竟是世界上仅有的两种超音速机之一,虽然它大多是用的七十年代的技术生产制造,虽然它是民用机型,但是对于华夏的航空航天部门来。一样有着很大的借鉴作用俄罗斯的民航机,虽然远不如空和波音、麦道,但是与国内相比起来,还是处于技术领先地位
“你喜欢飞机?”阿杰莉娜好奇地问道,“莫斯科有一家航空博物馆,我们国家的绝大多数飞机,在那里都可以看到”
“我喜欢收藏飞机尤其是还能飞的”方明远的话,得阿杰莉娜几女一个个都睁大了眼睛在俄罗斯,像飞机收藏这种爱好,绝对是吞金的无底洞。
待到方明远被柳德米拉拉过去与伊丽娜和狄安娜话的时候,阿杰莉娜这才将扎哈罗夫扯到了一旁,压低了声音问道:“这个姓方的华夏年青人是什么人?听他话的口气好大啊?”
扎哈罗夫迟疑了一下道:“听是华夏家乐福集团大股东的嫡长孙是麻生小姐的贵宾阿尔罗萨公司总裁尼古拉斯基先生与他的关系也很不错弗拉基米尔家的列昂尼德,与他也认识”
阿杰莉娜不禁倒吸了一口凉气,家乐福集团如今在俄罗斯、甚至于独联体这些国家里,也是知名的一流连锁零售超市了它的大股东,这资产自然是很惊人了不过,更令她吃惊的是,阿尔罗萨公司的尼古拉斯基总裁居然会和方明远的关系不错两人这年纪相差得可是很大啊而且一个在俄罗斯,一个在华夏,这又是怎么结识的?
“那岂不是,他也是个大富翁了?”阿杰莉娜话刚完,不禁又懊恼地拍拍自己的脑门,自己怎么忘记了,刚刚柳德米拉不是提到了吗?这个姓方的年青人,可是霍尔多科夫斯基亲自送进来的能够让一向眼高于顶的霍尔多科夫斯基亲自送进来,这个年青人肯定是非富即贵
阿杰莉娜看着被柳德米拉姐妹、麻生香月和林蓉围在中间的方明远,眼睛里闪过了一丝狡黠的闪光。
“喂,阿杰莉娜,你在想什么呢?”扎哈罗夫有些紧张地看着她道。虽然知道这不大可能,但是他仍然有些心慌——自己的妹妹们就不了,自己的新婚媳妇该不是也被这个华夏小子所吸引了吧?
阿杰莉娜怔了一下,嫣然一笑道:“他要是个富翁,又喜欢飞机的话,我倒是可以介绍他和外公见见”
图波列夫设计局被图波列夫父子两代前后掌握着,到苏联解体之后,图波列夫设计局变成了私人所有的股份制企业,图波列夫家族是公司最大的股东没有了来自国家的财政拨款,加入俄罗斯政府财政紧张,别研发新的飞机了,就连现有飞机的训练和保养都保证不了
没有了来自国家的财政拨款,也没有了军方和民航的订单,图波列夫公司如今的日子并不好过
做为阿列克谢.图波列夫最喜爱的外孙女,阿杰莉娜可是不止一次地听外公感慨苏霍伊设计局的好运气。苏霍伊设计局、米格设计局和图波列夫设计局,可以是前苏联时期,苏联航空界最有名的三大设计局。苏霍伊设计局因为苏27得到了华夏军方的青睐,得到了数量可观的订单,后来华夏又购买了它的生产专利,这才令苏霍伊设计局成为了苏联解体后,三大设计局里活得最滋润的一个,不但工人有全额工资可拿,苏霍伊设计局也有资金对苏27进一步的挖掘潜力。从而形成了一个良性的循环而米格设计局和图波列夫设计局,由于没有足够的生产订单,也没有国家的财政拨款,只能这样不死不活地耗着。
其实图波列夫公司也很想与华夏进行合作,苏联解体前,图波列夫公司,那时候还是图波列夫设计局,就在研发图式新型机,以用来取代俄罗斯境内航空公司的主力机种,机龄已经渐高的图134机和图154飞机。而这两种飞机,不仅仅俄罗斯和前苏联的共和国的航空公司大量使用,还有大量出口到东欧国家和古巴、朝鲜、叙利亚等友好国家。其中华夏也曾经进口了三十架生产的总数量超过了千架它的同类机型是美国的波音727、英国的三叉戟机只是美国的波音公司和欧洲的空如今都已经发展出来新的大型机,苏联却因为种种的原因,在这一块落后了一大块。
新型机虽然提上了研发日程,但是随后不久苏联就解体了,后续的研发资金,被俄罗斯政府大幅削减,这造成研发进展缓慢,一直到前年,新型机的首架原型机才对外公开展示,编号为图334
原型机虽然已经有了,但是到目前为止,还没有进行试飞
为了筹措资金,阿列克谢.图波列夫可谓是伤透了脑筋他也想过,能不能与华夏进行合作,引入华夏的资金,双方共同研发,这样的话,日后研发成功后,俄罗斯和华夏两国的航空市场,也可以保证图334能够有足够的订单但是理想很丰满、现实很骨感,华夏对于图波列夫公司的这一提议,根本就没有兴趣而且华夏的航空市场,如今也已经被波音、麦道和空瓜分
今天既然遇上这么一个看起来应当在华夏国内有着一定地位和影响力的年青人,阿杰莉娜觉得介绍一下他和外公认识,也许就像华夏人所的那样,山穷水尽疑无路,柳暗花明又一村呢?(本站您的支持,就是我最大的动力。)