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“昨天晚上到底发生了什么，你怎么没告诉我？”
科塞尔看着自己的学生，语气中带着一丝怒意。
因为作为车队的首席比赛工程师，他需要全面的了解车手训练进度，而数据分析师山本右京，工作就是把自己整理好的所有数据，都呈现给科塞尔来进行判断跟抉择。
模拟器训练圈速，这是车手数据里面很重要的一项，特别是在赛前时刻，山本右京居然失职没说？
“是飞不让我说的，他说这种圈速没有代表性，是玩极限撞车撞出来的。”
“他说的你就信了吗？”
科塞尔还是很生气，山本右京的智商不可能信了这种鬼话，这两个年轻人到底在搞什么，把美国大奖赛给当作儿戏了吗？
面对导师的质问，山本右京没有开口解释，他当然不信，但他也同样答应过张一飞，就必须要信守承诺。
就在山本右京沉默的时候，一阵引擎的轰鸣声音由远到近，张一飞驾驶着JS53赛车，结束了第三次练习赛，回到了车队维修站。
看到张一飞回来了，科塞尔没有再计较山本右京的隐瞒，因为当事人已经回来了，有什么问题可以当面问他。
把赛车停在检修车位里面，张一飞推开头盔上的面罩，准备从驾驶舱里面出来。结果他发现不单单是技师团队成员过来了，就连车队策略组全体成员都围了过来，特别是科塞尔，德国老头正板着一张脸看向自己。
“跑了个第八，没必要这么隆重的欢迎吧。”
看到科塞尔这来者不善的样子，张一飞就知道没好事发生，所以他开了个玩笑，试图缓解一下气氛。
“你昨天晚上模拟器训练是怎么回事？”
听到这个问题，张一飞就知道昨天晚上的最终圈速，已经被科塞尔知道了。所以他直接把目光看向了山本右京，只有这家伙能泄密了。
面对张一飞的目光，山本右京表情无辜的朝着他摇了摇头，他也不知道该如何解释之前发生的事情。
“没怎么回事，就是跑模拟器圈速发挥的比较好。”
“那为什么三练跟模拟器的差距这么大？”
“我怕死啊，所以赛道跑的慢。”
张一飞简单粗暴的回了一句，这句话直接让在场所有人都愣住了，甚至科塞尔一下都不知道该说什么，因为这个理由好像很有道理的样子。
不过很快科塞尔就反应过来，一向秉持文化人身份的他，都忍不住爆了一句粗口：“bullshit（扯淡），你要怕死的话，就跑不出来今天的成绩！”
科塞尔可是跟张一飞一起，从雷诺初级方程式一路走过来的，当初这小子还是个菜鸟的时候，执行自己很多疯狂跟激进的指令都毫不含糊，甚至就连团队其他人，诸如山本右京面对那些指令都感到后怕！
这小子是自己在赛道上，见过最敢玩命的车手之一，甚至不输于当年的塞纳。
而且这次美国大奖赛，张一飞被各种轻视跟嘲讽，甚至还被三位印地冠军给羞辱。按照这小子性格，绝对是疯狂的想要证明自己，怎么可能因为怕死跑得慢？
看到科塞尔都要发飙了，张一飞也明白这种扯淡理由，肯定是蒙不过去。
于是他认真说道：“昨晚上模拟器训练时间比较长，所以我想要在练习赛保存状态跟体力，好应对下午的排位赛。”
这确实是张一飞跑得慢真正原因之一，昨天两场练习赛，哪怕印第安纳州的气候很适宜，不至于大量出汗导致脱水，但对于车手的身体压力也不少。
正常情况下，车手都会好好休息保持体力，来应对今天的排位赛。甚至一些状态不怎么好，或者对赛道熟悉有信心的车手，会让车队试车手去帮助跑练习赛。
而张一飞五个小时的疯狂模拟器训练时间，哪怕对于体力跟精力消耗强度，不如赛道上的正式比赛，但时间也太长了一点，就是铁人也扛不住。
所以他并没有在三练中发挥出自己全力，选择把重心放在下午的排位赛上，那才是决定最终成绩的赛事。
“那你昨天晚上模拟器开了多久？”
科塞尔问了一句，这个理由他还是比较相信的。
还没等张一飞回答，旁边的山本右京，就翻出昨天记录的练习时间，帮张一飞说了。
“4小时56分33秒。”
当这个数字说出来，车组成员脸色有点震撼，不知道该说什么好。
因为就算模拟训练一两个小时，都是很夸张的时间了，毕竟这是大奖赛间隔休息时间，大多数车手都不会在这个时间点疯狂训练，身体也扛不住。
而张一飞居然跑了五个小时，这简直就是在玩命啊，之前还说比赛怕死，他这就不怕如此疯狂的训练猝死了？
“五个小时！你不知道今天要比赛吗？”
科塞尔愤怒的朝着张一飞吼了一句。
他确实是一名很激进的比赛工程师，甚至很多时候发出的赛道指令跟策略，都是在极限的边缘游走，张一飞需要在刀尖上跳舞。
但是科塞尔同样很理智，至少他知道体能的极限是在哪里，两天一夜四场比赛已经很考验车手体能，张一飞居然还跑了五个小时练习赛，他对自己身体素质就这么自信吗？
面对科塞尔的愤怒，张一飞只是沉默以对，确实这种疯狂的模拟训练，不是一种理智的行为。
昨天他跟科塞尔还在这里说要冷静，而自己却依然这么做了，自然是无言以对。
看到张一飞没有说话，科塞尔盯着张一飞的眼睛，从眼神中他没有看到任何的躲闪跟逃避，而是无比的坚定。
这不是一个心虚、犯错的人应该有的眼神，是有什么东西超越了张一飞的理智，甚至是让他去挑战自己的体能极限。
“先检修赛车吧，准备下午的排位赛，你跟我进来。”
科塞尔没有在车库继续说下去，毕竟车手也是要面子的，当着全体车组成员的面说太多，哪怕双方是亦师亦友的关系，也不太好。
维修团队开始检修赛车，而车队策略组成员回到了控制台。
“你心里面还是不服气赛道上的嘲笑，以及印地车手的轻视对吗？”
“对。”
张一飞直视科塞尔的眼睛，毫不犹豫的回了这句，他从始至终，都没打算在美国大奖赛低头！
“你练习赛保留了实力，是打算在更重要的排位赛上一鸣惊人，用实力去回应这些舆论是吗？”
“没错，有这个原因，笑到最后的才是胜利者。”
同样没有掩饰，张一飞说出了自己的心里话，除了保留体力之外，他想要在美国车迷嘲笑的更开心的时候，再体验一下什么叫做从天堂到地狱的经历！
“既然你有这种反击的想法，为什么不告诉我？”
这个问题，张一飞没有回答。
“你是觉得我会阻拦，会反对？”
依旧沉默，这确实是张一飞的心里想法，他自己其实也明白，这种疯狂的举动，说不定会弄巧成拙。
毕竟一步步沉稳跑下去，自己的成绩是缓慢在提升的，说不定最后能冲进积分区，对于新人来说，绝对是一份满意的成绩。
但是自己这样做，如果没有巨大提升，可能会因为体能跟状态的因素，反而出现巨大下滑，属于不成功便成仁的极端方式。
他不知道科塞尔知道后会怎么做，但张一飞知道自己必须要这么做。为了避免外界的一切阻止跟干扰因素，所以他让山本右京任何人都不要告诉。
自己选择的路，自己一个人走完。
“既然你已经做出了选择，那就坚持到底吧。”
科塞尔对视着张一飞的坚定眼神，淡淡的回了一句。
“你不认为我做错了吗？”
“对错不是我决定的，重要的是你认为自己做了对的事情。”
“谢谢你，科塞尔。”
张一飞这一刻明白，自己终究还是小看了科塞尔，他是真正的理解了自己这么拼的原因。
不是因为成绩，而是为了一个中国车手的尊严！
“跑好下午的排位赛，用成绩去狠狠回应赛道上这群狗娘养的！”
不止是张一飞感觉自己受到了羞辱，车组成员其实都憋着一口气。科塞尔也不再客气，既然决定要反击，就把对方给干服了！
“我会的！”
张一飞坚定了回了一句，他已经做好了准备！
第三次练习赛过后，其实针对张一飞的嘲讽已经少了许多。
这并不是美国佬良心发现，而是张一飞在他们眼中，就只是一个拿来开刀的小虾米，天天针对这种中国菜鸟，那简直就是自降档次。
而且现在赛道上，出现了一个更大的BOSS吸引了火力，就是人就是舒马赫。
就在美国人认为蒙托亚将掌控印第安纳波利斯赛道的时候，舒马赫用自己的圈速，告诉世人他依然还是那个最强大的车手。
无论是F1赛道，还是印地赛道，只要有我舒马赫的存在，没有人可以在我面前称王称霸！