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第675章 采购飞机送快递

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    苏瑞允许TikTok进行融资的举动,让这家公司面临的阻力骤减。

    最起码几家传统媒体不再抱团,联手针对TikTok进行打压,反倒纷纷开始示好,公开澄清了一些负面新闻。

    只能说老祖宗留下的阳谋就是高明,仅凭一招“二桃杀三士”,就让原本的强大竞争对手们,纷纷争着抢着要跟苏瑞交个朋友。

    面临的流氓式诉讼困境,也因此迎刃而解。

    随着支持发起诉讼的金主们撤离,近期各地纷纷做出公正裁决,认为TikTok平台在一些案件上面并不存在过错,也承担了严格监督管理的责任。

    有趣的是。

    苏瑞将TikTok的内容审核部门,安排在了沪市的一个产业园区里,目前招聘了上千号人,日夜审查TikTok平台上的违规视频内容。

    尤其是被其他用户标记举报次数较多的,一旦被判定为违反平台规定,就会强制下架,甚至还会彻底冻结某些奇葩用户的账号。

    根据某些反馈结果来看。

    短短一周就能封掉数万条擦边视频,很难想象许多男人和女人,为什么那么喜欢在社交平台上找刺激。

    这等于是在将苏瑞自己的利益,和许多投资者们的利益捆绑,以防被专门针对。

    距离苏瑞成为世界首富,只差一步之遥。

    到时候苏瑞的投资组合,可以变得更加灵活自由。

    在本次TikTok的融资当中,马克·扎克伯格已经提前锁定了6%的TikTok原始股权,算是给了其他投资者们一个交待,暂时还不确定的只有价格问题,消息暂时还没有对外公布。

    S电动汽车的技术领先优势,只会是一时的。

    除了陆续将一些决策权,交给家族办公室、职业经理人和董事会成员们共同负责,将来也会持续降低在多家公司的持股比例,由“主导”转型为“参股”。

    正好Facebook的发展遇到一个瓶颈期,马克·扎克伯格对他的几个合资建议,都非常感兴趣。

    比如等S电动汽车成长到一定的规模以后,他甚至能够清仓套现走人,把资金投到其他地方,就像微软创始人比尔·盖茨所做的那样。

    等到制造电动汽车的门槛降低,必然会让它失去市场主导地位。

    自从时间进入11月份以来,从他最近的众多举动来看,无疑已经在实施从台前转向幕布之后的策略。

    苏瑞还专门跟马克·扎克伯格聊了聊,希望能够合作打造一款寻找“短暂恋爱对象”的新平台,利用人们的荷尔蒙盈利,同时也避免让TikTok和Facebook被这帮家伙们祸害,每到晚上就群魔乱舞。

    苏瑞的“多元化发展策略”,不仅避免了让他选择跟TikTok、Tweet硬碰硬,还可以让双方都获得更多利益,跟Facebook实现深度的捆绑合作。

    1992年比尔·盖茨还在微软持有高达45%的股份,如今只剩下不到5%,并且仍在陆续减持,大有彻底清仓的趋势。

    对此只能说由于能够躲在屏幕后面,许多人变得肆无忌惮。

    技术人员正试图开发一款人工智能产品,辅助后台工作人员进行审核,避免TikTok最终被人抓住话柄而惨遭封禁。

    为此。

    最终想保留下来的两个职位,只有奈飞娱乐内容制作部门总监,以及财神资本的CEO职位。

    与其到时候,眼睁睁看着它被其他公司抢占市场份额,市值一降再降,还不如趁着处于股价上升期大量套现,把钱拿去买楼、买地皮、买老牌企业的股份,至少收益率比较稳定。

    等到那时,正好苏瑞用完未卜先知的优势,老老实实在家躺着收租、收分红也挺不错。

    哪怕一年到头什么都不干,估计都有超过百亿美元的收益,根本没地方花.

    临近傍晚。      苏瑞意外接到一条消息,说顺风快递公司安排团队来美国,有位副总裁打算邀请自己吃顿饭。

    正好闲着,突然还想吃火锅了。

    于是苏瑞答应参加饭局,让姜嘉雅在一家名叫“沸点臭臭锅”的网红火锅餐厅,预定了一个包间。

    身为茅台股东,他的酒窖里当然不缺值得珍藏的经典老酒。

    然而苏瑞不是老酒鬼,实在喝不习惯酱香型白酒的味道,因此只准备喝点冰啤酒,正好能解解辣。

    晚上6点多钟,沸点臭臭锅餐厅的包间里。

    顺风公司的几位员工们,无奈于来到美国还要吃中餐,却都对今晚的安排毫无意见,毕竟能见到苏瑞已经足以让他们喜出望外,哪敢挑顶头上司的刺。

    此时此刻。

    苏瑞喝口柠檬水润润嗓子,开口询问道:

    “听说你们这次来美国,是为了跟美联航谈合作,想要收购一批淘汰的客机,改装成货机运送快递?”

    他身边。

    来自于顺风快递的副总裁,毕恭毕敬端坐着,陪笑着解释说:

    “是这样没错,从性价比的角度来看,用二手客机改装成货运飞机比较划算,其他大型快递公司也采用同样的做法。”

    “美联航那边,由于全球经济不景气,提前退役了十几架客机,使用时长在15年到21年不等,还挺新的。”

    “等我们公司买回去,依然能够继续使用十几二十年,其中有两架波音747,预计售价在 2亿4000万人民币左右,可以用来飞几条最繁忙的运输航线.”

    自从苏瑞融资顺风快递后,一直没插手过具体的管理。

    他接着询问说:

    “我记得看过一份资料,你们好像准备挑个地方,专门建造一座货运机场?投资稍微有点大,这笔钱花得值得吗?”

    苏瑞不过是随口问问。

    坐在他身边的副总裁,则表情颇为紧张,显得压力山大的样子。

    连汤底还没送上桌,没想到一上来就面临“送命题”,这要是回答不好,预计总投资200亿人民币的大项目,可能立马就会凉凉。

    旁边有了解情况的高管,当即汇报说:

    “还是很有必要的,我们打算找个交通枢纽,实现两小时以内覆盖占全国经济总量90%的地区,可以大大增加急件的运输时效。”

    “修建货运机场需要很长一段时间,按照现在的订单增长率,如果不提前布局,到时候可能会来不及。”

    “航空急件的运输价格,会比陆运件稍微高一些,我们估计未来需要至少一百架飞机,才能满足市场需求。同时,我们也在考虑研发专门运货的无人机,每次运送1吨左右的货物,有机会降低成本”

    “.”

    苏瑞瞬间想到,前世似乎真被顺风快递,砸钱研究出了一款货运无人机。

    然而据说后来直接被收编,研发它的企业跟用碳纤维生产鱼竿的某公司一样,歪打正着赢麻了。

    本以为要被国外卡脖子,没想到仅仅只是毛衣穿反了卡住自己,原来自家已经拥有更先进的产品(本章完)