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第1322章 造火车

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    曲阳从外贸调到市委了,任什么职万峰听的就稀里糊涂了。

    他没在体制内待过,分不清一个市政府里官位的高低。

    但听曲阳的话他好像在一个很重要的位置,有望升迁。

    不管多大官,新官上任都的烧点啥,不管是烧水还是烧火。

    曲阳也想当一回纵火犯,也想烧点什么好引起领导的注意。

    所以他来找万峰的目的很简单,让万峰给解决火车头和车厢的问题。

    黑禾市委建这条地方铁路也是有很大的财政压力的,市高官愁眉苦脸的时候,曲阳可是看在眼里了。

    他在市领导面前拍了胸脯,帮助市里解决火车头和车厢的问题。

    这个问题如果他解决好了,估计好印象就会印在领导的脑子里。

    万峰哭笑不得:“老师,这种事我好像没办法吧,我又不会造那玩意儿。”

    “我知道你不会造,也不用你出钱买,毛子那边不是有火车吗?”

    毛子那边有也不是白捡回来,不也得拿东西去换吗,那不是钱呀?

    “毛子那边的火车和咱们的轨距不是一回事呀,车厢行可以换轮子,但火车头就白扯了。”

    毛子的火车都是宽轨,华国这边用的是准轨,这差了十几厘米呢。

    曲阳不了解这个问题,也是傻眼。

    “我问问对岸,看看布拉戈维申斯克有没有造火车的厂子,如果有给咱们造几个准轨的车头,如果没有就只能从国内弄了。”

    车厢不是问题可以换回来改。

    这关系到曲阳的官途,万峰当然是要帮忙了,就是赔钱他也的把这个问题给解决了。

    曲阳的意思万峰也听明白了,黑禾市不是不给钱,但给不了多少,这笔买卖他是指准得赔钱的。

    不过也陪不多少,万八千的而已。

    送走曲阳万峰给诸国雄打电话,先把给军方交易到的东西汇报了一下后就开始忙活曲阳的任务。

    布拉戈维申斯克没有造火车的厂子,哈巴洛夫茨克倒是有机车厂,但是沙米洛夫也不清楚哈巴洛夫茨克机车厂会不会接准轨的车头。

    “给我联系一下能不能造,现金和易货交易都可以,如果接活儿的话五十万卢布给我造四个三千马力的蒸汽车头。还有,给我弄二百节车厢,最好是新的,没有新的旧的也可以,但得保证能运行行按照正常的交易价格。”

    “你弄这玩意干什么?要开火车运输公司?”沙米洛夫不解地问。

    “呵呵,我闲的没活儿干了去开火车公司,黑禾马上要通火车了,给黑禾市弄的。”

    “车厢有的是,十天左右我就送过来,火车头得去联系。”

    火车的事情就聊到这里了,话锋一转万峰说了另外一件事情。

    “我得到了确切的消息,可以确定口岸关闭时间是在明年一月一号,提前半个月就得停货了,你有个心理准备,别到时候弄些钢铁砸手里。”

    “万!口岸若是停了我干点什么呢?”

    “你这两年赚的钱足够你过下半辈…哎呀!忘了一个事情,沙米洛夫!你应该抓紧时间把你手里的卢布兑换出去,最好是兑换成米元,兑换不到米元西德马克英镑都行。”

    “现在就兑?”

    “等工作停了你就开始兑,最好在一年之内把你手里的卢布都兑换出去,到时候怕就来不及了,如果找不到兑换渠道你就收购黄金,反正手里不能留卢布,话我可是说了,听不听就是你自己的问题了。”

    苏联解体后卢布很快就会变成废纸,沙米洛夫别这两年赚点钱都成了废纸,那哭都来不及,最好是换出去一点不留。

    “好!现在如果能换的话我回去就兑换。”

    “还有一个事儿,将来你们苏联如果发行股票的话,等这些股票最不值钱的时候能收你就花钱都收下来。”

    “发行股票?”沙米洛夫迷糊。

    “我是猜测,万一发行了呢。”

    苏联解体后的俄螺丝为了进行私有化把企业量化成股票发给俄螺丝人,二十五卢布就能获得面值一万卢布的股票。

    但在被西方忽悠的休克疗法下,企业纷纷倒闭,这些股票就变得一钱不值了。

    这个时候有西方背景支持的政府官员以极低的价格收了这些股票,当俄螺丝经济回暖的时候这些股票开始升值,这些收购股票的人就纷纷成了寡头。

    万峰倒是没打算让沙米洛夫成寡头,只是想让他赚点块钱而已。

    当寡头后来那是要被大帝收拾的。

    “好我记住了。”沙米洛夫对万峰的话深信不疑。

    他不会忘了自己当初是如何从一个被人四处追杀的人变成现在在布市一言九鼎的人,这一切都是谁给他带来的。

    所以,万峰的那怕说屎是香的,他也会点头同意。

    沙米洛夫回到布拉戈维申斯克后立刻就派人收购车厢,并派人到哈巴洛夫茨克机车厂问造车头的事情。

    苏联现在各行各业都不景气,哈巴洛夫茨克机车厂也是如此,已经两个月没有开饷了。

    工厂的工人正在酝酿上街游行,要政府解决吃饭问题。

    就在他们准备上街去游行的时候有订单到了工厂。

    十万卢布一个车头,四个车头,马力三千,准轨,先到一半儿的钱,车头造完给另一半的钱。

    这就是这批活的全部资料。

    其实当时苏联一个新的火车头根本就用不上十万卢布,出厂价才七万五千卢布。

    万峰给出的五十万卢布造四个车头已经远远地超出了市场价。

    沙米洛夫贪了十万卢布给出的价格也比市场价格高出二万五千卢布。

    这不是沙米洛夫不会算账,他的意思是多给点,你给我快点造出来。

    他的期限卡得非常死,两个月的时间造出四个准轨的蒸汽车头。

    工厂有钱开饷了,工人也就不罢工了,跑回工厂上班了。

    苏联如果知道还的感谢万峰,否则又多出一个罢工的地方。

    安排好了火车头,沙米洛夫就着手划拉车厢,这个倒是快,连新的带旧的几天就弄到了二百节车厢。

    车厢弄够了,沙米洛夫就用自己的驳船把这些车厢运到了黑禾对岸。