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第183章亚欧超级列车计划

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    人类从大洪水的震惊和恐惧中醒来,在水历二年,摆脱了基本的生存问题之后,开始了真正的重新连通世界的旅程。

    现在能连通世界的只有两样东西,一个是海运,就是轮船;第二个就是无线电波,通过卫星实现的。

    现在的国际长途电话都要靠卫星中转。

    现在的互联网只是国内的大局域网,已经无法做到互联互通了。以前的海底电缆早就不堪重负和缺少维护而渐渐的无法使用了。

    航空业早就不复存在,尤其是跨洋跨洲的远距离航程,更是危险重重。

    暴雨和大雪使得飞机这种飞行器航行安全充满了不确定性。

    人们急需一种即高速又安全的远距离的交通工具。

    经过专家们的评估之后,一致认为,真空超级列车项目符合这个要求,公路交通主要是城市间的短途运输,铁路才是长途运输的最佳方案。

    相距较近的欧亚大陆国家首先进行了可行性的研究。

    在这两块大陆上的强国都积极响应起来。

    要说人这个物种就是奇怪,在和平时期,总想着相互占便宜,相互争夺。现在这种大灾时期,又都积极的联合起来。

    人就是一种群居动物,住在一起就闹矛盾,分开了,又想往一块凑。

    亚洲部分,日韩中俄首先要建一条真空超级列车干线管道,四国按照中国的标准为基础,进行了完善之后,就开始了整体的设计和规划。

    其他国家不是不肯加入计划,而是没钱。

    这个建设费用是个天文数字。

    按计划,日本东京直通韩国的汉城,汉城直通中国的京城,京城直通蒙古的乌兰巴托,乌兰巴托直通俄罗斯的莫斯科。

    各国承担本国内的路段建设和费用。

    蒙古国没钱,把建设权和运营权卖给了中国。

    各国同时开工,预计建设周期要5年。

    各国先期铺设的主要还是浮箱平台,也就是先把平地铺出来。

    为了使道路尽量保持稳固,所以每一公里都会建设一座“H”字型架子,让平台穿过架子,这样平台的升降都会在架子的控制下,不会偏离设计线路。

    未来的真空管就会架设在平台上。

    根据专家的测算,光是平台的架设就需要三年时间。

    当然,可以边铺设平台边架设真空管的,只是真空管的设计虽然完成,可是生产工艺要求非常高,生产的速度不会很快。

    这个真空管有点像电磁炮的推进管,每隔一段距离就会需要一段的大型电磁线圈来加速列车。

    而到站前的一段管道就会要列车减速甚至停止运动,这就需要在管道里铺设铜板,使磁悬浮列车停止运动。

    因此,这样的管道是不同的,生产工艺要求也不同。

    需要各国的专家和厂家携手合作才成。

    而列车呢?也不是那么简单的。他既要保证乘客在车厢内的安全,又要为乘客提供呼吸的空气,合适的温度,还要考虑乘客在重力加速度下的适应性等等技术难题。

    其实,在速度方面可能大家都有误解。比如认为战斗机的飞行速度已经超音速了,能不能更快呢?能。但为什么不更快?就是因为飞行员的身体受不了。

    真空超级列车也涉及这个问题。

    重力加速度可达到几个、甚至十几个G,在开动的瞬间,乘客会被狠狠的按在座椅上。

    那么加速就要延长时间来缓解这种压力。

    所以,短途的高速列车为什么速度高不起来,就是这个道理,快了你受不了。

    那些直达的,长度超过1000公里的真空超级列车,就会半个小时内加速到很高的速度,而乘客毫无知觉。

    距离短的结果就是,速度还没加起来,就已经到站了。

    这种真空超级列车一要距离长,二要靠站少,每站的距离最好在1000公里以上。这样才能显现它的速度优势。

    这速度,比飞机快了好几倍。

    但是这个真空管是个耗能大户。不仅需要电,还是需要大量的电。

    你想,它需要瞬间的电压和电流非常大,一般的电站很难提供。这就需要沿途建设核电,只有核电才能提供稳定电能。

    经过测算,沿途需要核电站10座同时供电才行。

    好在这个项目的建设还可以同时建设通讯、互联网和电力网络。这样人流、物流、信息流就全通了。

    世界就会变得更加美好,虽然现在付出的代价很高,可是未来可期呀。

    欧洲强国,像英法德等国都急啦。

    这样的世纪工程怎么能没有我们呢?

    再有一个,这个世界没有我们怎么行?那这个世界是不完整的。

    于是,他们也和亚洲四国协商,要建设真空超级列车的欧洲部分,要对接。

    好吧,既然你们这么热心就对接吧。

    由于俄罗斯国土面积太大,真空管修建的距离太长,经济压力太大了。于是也和中国协商,要不把一部的管道也卖给你们?

    不行,我们的压力也不小啊。

    俄罗斯开始发愁。

    有人问了,成本到底有多高?

    旧世界的高铁建设成本是1.44亿,是国外的23,国外的高铁建设要2亿左右。现在的真空管超级列车的建设成本是10亿公里。

    建设1000公里的成本要1万亿人民币。

    由于,蒙古没钱,俄罗斯也没钱,中国也不可能无偿给他们修建啊。先建设自己国内的吧。

    当然警察肯定是国家的中心,真空超级列车的总站就设在这里。

    全国建设六条真空管道。

    第一条,京城——呼和浩特——乌鲁木齐,2395公里。

    第二条,京城——兰州——拉萨,2567公里。

    第三条,京城——石家庄——重庆——昆明,2108公里。

    第四条,京城——武汉——广州,1887公里。

    第五条,京城——济南——福州。1556公里。

    第六条,京城——沈阳——哈尔滨,1148公里。

    这六条就是国家未来了交通战略干线。

    国家计划,六条干线在十年内建成。

    核电站的配备按照1000公里一座,这六条干线就要建设至少10座核电,在补充适当的其他能源。

    在十年中,我国至少要投入真空超级列车建设资金11.6610万亿。

    再加上核电站建设1万亿。

    总体需要投入12.6610万亿的规模。

    要说这个投资国家还是有困难的,不过,建设成本大部分是材料和技术成本,这些在国内就可以解决。