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第一千七百六十八章 铁路破坏机

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    就算现在美军动员了大量的部队,可是一部分在欧洲,一部分在阿拉斯加,又有多少能够机动,来少了的话,会被新一军一口口的吃掉,一个装甲军,5000辆坦克,对上少于4个师的美军,几乎不用考虑,直接挥军攻击就好了,即便是超过4个师,只要不是二三十个师的重兵集团,拥有固定的营垒和防御阵地,并且拥有重炮之类的。

    美国就算能够调动规模庞大的军队,也很难在短时间,给新一军造成影响,要运送这些部队接近新一军,只靠两条腿,这需要大范围调动近乎海量的部队,这几乎是不可能完成的任务,铁路永远是第一选择,特别是针对装甲力量,没有火炮步兵只是炮灰,中部这么广大的大平原,只要对铁路造成破坏,哪怕只有几十上百公里,也足以给美国造成巨大的麻烦,到时候区域之间,拥有调动优势的,就不是美军,反倒是深入到美国境内日军了,这会是巨大的讽刺。

    樱花计划的终极目标,就是破坏太平洋铁路,对于铁路的破坏,不是拆卸就能够解决的,拆卸掉铁路的铁轨,以美国表现出来的施工能力和工业能力,可能几天的时间,就能够让这一条铁路恢复正常,最多炸毁一些铁路桥梁,这样会延长一点时间,却不足以彻底让日本拥有战略优势。

    最初的时候,日本是准备,用坦克越野能力,大幅度的破坏的铁路桥,不过在樱花计划临近出发的时候,中国给出了一个选择的,最终被日本接受了,只要新一军攻击到太平洋铁路,并且控制一段铁路的时候,中国会空投一个大家伙,一种专门破坏铁路和路基机器,这一个基本上用火车头改装的机械,总重超过25吨,可是它却是铁路的噩梦,可以以8公里每小时的速度,对铁路进行破坏,这不是普通的拆掉钢轨,是针对铁路和路基共同的破坏,一旦破坏,就是彻底的破坏,基本上不太可能短时间恢复。

    这样破坏铁路机器,听起来很天方夜谭,实现并不困难,真实的历史上,欧洲小国比利时,就拥有这样的武器,在德国闪电战进入到比利时之中的时候,他们用了很短的时间,就彻底的破坏掉了本国的快4000公里的铁路,让德国借助着比利时铁路闪击法国的目标破产,因为最少6个师的铁路工程部队,花费了十来天的时间,只是完成了600公里的铁路,距离比利时和法国的边界,还有上千公里。

    这个位面上面,因为有中国的帮助,德国拿下烈日要塞的时间,超过了比利时的预料,比利时根本没有多少低档,连破坏铁路都做不到,就被德国完全占据了,这个破坏铁路的机械,并没有产生作用,反而被德国作为战利品。

    这么一件工具,对于德国,对于中国都不算什么,稍稍研究一下,就知道了他的工作方法,作为技术储备,给储存了下来,虽然德国和中国都非常强势,不太可能遇到被敌人打入国境线之内的问题,可是谁能够保证呢,对于没有汽车代步的步兵而言,发达的铁道线,就是他快速推进的根本,如果破坏了铁道线,就延缓这一点上面,足以解决大部分的问题。

    打个比方来说吧,如果抗日战争时期,国民政府拥有这样的武器,而且大胆破坏掉包括津浦路,汉阳铁路在内的一连串铁路的话,日本还能够在华北高歌猛进么,广阔的中华大地,会成为他们的泥潭,他们甚至连曾经的战果都无法取得。

    这么一款工具,整体的的重量,经过了一系列的减重之后,也在25吨以上,性能上面也有阶段的提升,之前比利时的产品,最大的速度是5公里,全力破坏的话,甚至连五公里每小时的速度都达不到,比利时破坏了那么庞大铁道线,是因为投入了足够多这种工具,在樱花计划中,最多会投入3辆而已。

    中国仿制物的重量很轻,性能也很出色,8公里的速度,基本上比步行效率要高,这种破坏的笑过相当的出色,德国的,跟一个火车头的重量差不多,40吨左右,这样的东西,除了在国内开行,或者是在绝对的控制区域使用,不可能放在外面。

    中国拥有战略轰炸机,载重量超过30吨,机舱内也足以容纳这么一个大家伙战略飞机,就成为了这种东西的天然载体,通过拆卸,会把这么一个大家伙,拆卸成12个部分,最大的不过是4吨多一点,也方便空降。

    在美国没有机场,要伺候起飞重量超过一百吨的战略轰炸机,不是专业的机场想都别想,超过3500米的跑道,还不能够是钢制的临时跑道,这基本上杜绝了的战略轰炸机的野战作用的,一个超过25吨的大家伙空降,即便是在21世纪,都是一个极难解决的问题,空降的坦克是有,但都是阉割和减少大部分系统的轻型家伙,真的拥有空降重型坦克的能力,还要地面部队干什么。

    这不是战斗武器,这样专门用于破坏的家伙,都是皮糙肉厚的家伙,要的是动力强劲,稍稍有些破损也不会有太大问题,只要破坏的部分完好就可以了。

    想想,每小时可以彻底破坏5公里的铁路的,这样完全对钢铁,路基下手的家伙,恐怕没有降落伞从空中丢下来,只会把大地砸一个大洞,而不会有多少的破损的,更别说还精心设计的降落伞,甚至为了保证安全,一次性空投了4台。

    可想而知,有4台这么大的家伙,在太平洋铁路上面肆虐,会是怎么样的景象,这些基本上是按照车头来的设计,在不执行破坏任务的时候,他的速度可以在铁轨上面,达到35公里,基本上跟坦克差不多,到时候,坦克车队可以一节一节的破坏的,效率会大大增加。

    在这样专业破坏铁路的巨兽的帮助下,再炸掉一些桥梁和隧道,到时候,速度优势就不是美国,而是日本了,40公里对25公里的时速,只要日本不是脑子进水了,被逼入到绝境。

    甚至在某种意义上面说,美国能不能在国内找到如此多的坦克,速度在阵地战之中,只是攻城拔寨,防止被重炮击中的武器的话,那么在运动战之中,这将至关重要的,25公里的时速,跟35公里的时速相比,还只是勉强可以咬住的话,利用一些地利和阻击,勉强可以碰到,45公里跟18公里,近乎两倍的差距,连吃灰都做不到。

    事实上,日本的樱花计划,不但是设计上面,出乎了美国的预料,也正好打在了美国人的软肋之上,因为高射机枪的关系,美国停止了对原有坦克的生产,目前经过调整,已经开始小批量生产新式的坦克,这一款重高达30吨,使用的是美国自己生产的大马力发动机的坦克,时速只有17.5,甚至低于设计时候的时速的,这个坦克,或许在阵地战,会迸发出的难以想象的光芒,可是在野战之中,只有吃灰的命,虽然这一款火炮装配了37炮,可以轻松的撕开对手的防御,可是45公里的时速,在战场上可以达到25公里以上,就不是这些坦克能够命中的。

    坦克的瞄准系统,本身就是一个很精密的系统,就跟战舰一样,无畏舰之所以是无畏舰,动力和全重炮不过是一个部分,先进的瞄准系统,带来的整体命中率的提升才是关键,否则怎么可能无畏一出,所有的前无畏全部落伍。

    坦克的瞄准,对于中国来说,是司空见惯的,从光学瞄准,进步到了计算机瞄准,中国把电子产品使用到了坦克上面,让坦克的命中率大大的提高,可是对于初生坦克的协约国,甚至刚刚从噩梦之中捡回来坦克,创举性的撞上了火炮,他的火炮,最多对付一下陆地的固定目标,就这样都很困难,毕竟坦克本身,就是在运动之中的,在运动中击中目标,这本身就是一个不小的难题,美军的坦克设计师从来都没有考虑过这个问题,命中率可想而知,而在双方都在高速运动之中,相对速度某些时候高达60公里,这种情况下,就算是中国的坦克,要在计算机辅助系统的帮助下,再经过出色炮手的经验,最终才也有可能达到相当命中率,美国这样,拍脑袋制作出来的坦克,只有最简单的瞄准方法,怎么可能命中。

    速度,将会成为新一军最佳的护盾,在美国最薄弱的时候,甚至连装甲力量,都跟不上日本的时候,那么给美国的肚子里面闹个天翻地覆,那是没问题的,给美国造成巨大的损失。

    至于陆军,如果坦克是在落基山脉附近活动,而是在大平原,这个贯穿美国中部,到现在为止,因为干燥的气候和龙卷风的侵袭,人口比较稀少中部,简直是坦克的沃土,只要日本的新一军,没有失去燃料,失去后勤补给的,在美国的腹地,真的就如同齐天大圣进了铁扇公主的肚子里面,大闹天宫了。