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第755章 我们回家

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    好不容易来一趟苏联,除了为苏联垮台之后能够在第一时间动手布局之外,之前和苏联签订的合同的履行情况也是陈耕重点关注的,比如那第一批交付的TU—154M民航客机……嗯,上面搭载的NK—8—4涡轮风扇发动机。

    安德烈·沙曼诺夫自告奋勇的充当了陈耕的导游,热情的向陈耕介绍着第一批8台NK—8—4发动机的情况:“陈,这就是我们生产出来的第一批8台NK—8—4,其中的6台按照你们的要求装在你们订购的TU—154M上,剩下的2台直接送到你们的维护中心作为备用发动机……”

    陈耕有些心不在焉,这玩意儿的好坏他也看不懂啊,目光漫无目的的在仓库里瞄着,视线忽然落在了仓库进口的几台个头格外巨大的发动机身上,那几台发动机似乎正处于最后的调试阶段,个头明显比NK—8—4大出来一截,陈耕目测发动机的长度最少也得有6米,放在专用的小车上,看上去比自己还高,尾部明显带有加力燃烧室。看到这个发动机,陈耕心中一动,问道:“安德烈,这几台是什么飞机的发动机?”

    “那个啊?”安德烈·沙曼诺夫犹豫了一下,压低声音说道:“那是NK—32—1,是TU—160轰炸机的发动机。”

    果然是NK—32—1!

    看着这巨大的发动机,陈耕的口水都要留下来了:推力最大的军用加力发动机果然名不虚传,看上去都让人心生敬意——真想打包抗走几台啊!

    想到这就是优雅的“白天鹅”的动力之源,陈耕实在是忍不住,向安德烈·沙曼诺夫问道:“安德烈,我能过去看看么?”

    “这个……”安德烈·沙曼诺夫有些犹豫。

    “你还怕我把这几台发动机给你偷走了啊?”看着心生犹豫的安德烈·沙曼诺夫,陈耕撇撇嘴,道:“这么大一坨东西,你觉得我能把他怎么样?”

    倒也是!

    听陈耕这么说,安德烈·沙曼诺夫也反应过来,一台NK—32—1的自重就是3.4吨,这么大一个大家伙,陈耕能把它怎么样?破坏?那就更是开玩笑了,不懂航空发动机,这东西就算给你摆在眼前你都不知道怎么折腾,陈耕无非就是过去瞅瞅罢了。

    想通了,安德烈·沙曼诺夫终于点点头,不过还是小心翼翼的对陈耕道:“好吧,不过,陈,你只能看,不能动手。”

    “当然,”陈耕痛快的点头:“放心,我们是朋友,我不会给你找麻烦。”

    安德烈·沙曼诺夫松了一口气,实话实说,他还真担心陈耕给自己找麻烦。

    望着眼前这台发动机,从直径来说,NK—32—1和NK—8—4差不多,NK—8—4的直径是1442mm,NK—32—1的直径是1460mm,最大的区别还是机身的长度,NK—8—4是5100mm,NK—32—1的直径是6000mm,把两台发动机放在一起一对比,那感觉就跟普通人站在大瑶旁边似的。

    如果能把这发动机装在轰—6上……好吧,虽然NK—32—1的确是好东西,但轰—6还真没办法用这么高端大气上档次的玩意儿,原因么很简单,NK—32—1这个发动机发动机是带加力燃烧室的,简单地说在设计的时候更多的考虑到了超音速条件下的使用,但轰—6在设计的时候压根就没考虑过超音速,把NK—32—1装下轰—6上,完全发挥不出来这发动机的本事。

    陈耕心里一个劲的盘算着:好东西啊,能不能想想办法弄到手呢?——我们陈大老板的老毛病又开始发作了。

    看着脸色不停变化的陈耕,安德烈·沙曼诺夫大气都不敢出一口,他是真怕陈耕忽然就冒出来一个什么不该有的想法,冒出来不该有的想法不要紧,可到时候自己该怎么办?

    没让安德烈·沙曼诺夫为难,在安德烈·沙曼诺夫紧张的注视下,陈耕长出了一口气,望着眼前的这台发动机向他道:“安德烈,这台发动机与NK—8的区别有多大?”

    陈耕没有问的太仔细,但安德烈·沙曼诺夫却听懂了,摇头道:“非常大,不说控制系统,只是从最基本的结构上来说,NK—8是采用的是单转子结构,NK—32—1是效率最高的三转子,也是苏联唯一一台专为军用设计的三转子加力型发动机……”说到这,安德烈·沙曼诺夫小心翼翼的看了陈耕一眼,低声道:“陈,我明白你的意思,但恕我直言,苏联是没可能将这种发动机的技术转让给你们的。”

    “我知道,”陈耕点点头,他何尝不知道苏联是绝没有可能让这种绝对的“国之重器”外流?叹了口气,陈耕说道:“安德烈,咱们的NK—8改型的设计工作必须要加快了,0.79的巡航耗油率也太高了点,不说和西方比,就算跟你们的老对头索洛维耶夫设计局对比,都没有什么优势。”

    安德烈·沙曼诺夫有点惭愧。

    说来也是,NK—8发动机那0.79的巡航耗油率简直直逼涡轮喷气式发动机,不敢说是涡轮风扇发动机中耗油率最高的,但也绝对能够排名前三,作为军用倒还是能勉强坚持一下,可若是作为民用航空发动机,那就太强人所难了。应道:“陈,你放心,增加涵道比来降低油耗的方案我们已经在论证中了,我们初步的计划是将NK—8的涵道比扩大到3,预计到明年3月份就能拿出初步的方案——库兹涅佐夫设计局搞NK—8已经有20多年的历史,这不是问题。”

    陈耕立刻问道:“如果将涵道比扩大到3,起飞耗油率和巡航耗油率大概能达到什么水平?”

    安德烈·沙曼诺夫:“现在只有初步的结果,根据我们初步的计算,如果能将涵道比扩大到3,起飞耗油率能降至0.43至0.45,巡航耗油率能降到0.65以下。”

    在起飞状态,地面的空气密度大,相对的起飞耗油率就低,在高空巡航时空气密度低,巡航耗油率就相对较高,如果真的能够将起飞耗油率降至0.43至0.45,巡航耗油率降至0.65,同时还能够保证发动机的稳定和可靠,这个发动机的性能就真的牛X了。陈耕想了想道:“明年3月份是吧?没问题,我等你们的好消息。”

    顿了顿,陈耕稍微压低了一下声音说道:“安德烈,你知道的,我从来不会亏待我的朋友。”

    “我明白!”不等陈耕说完,安德烈·沙曼诺夫就连连点头:“陈,你放心,我知道该怎么做!”

    在连续多次的合作之后,安德烈·沙曼诺夫对陈耕的信用已经没有任何怀疑,他说不会亏待自己,那就绝对不会亏待自己,嗯,看来是需要催着大家赶紧干活了,眼看着苏联的经济形势越来越糟糕,再没有什么比多点赚钱更重要了。

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    要回国了,可惜的是首批两架搭载NK—8—4发动机的润华实业定制版TU—154M客机不能跟着陈耕一起回去,原因是虽然发动机和飞机都生产出来了,但因为之前版本的TU—154M都搭载了D—30KU发动机的缘故,换装NK—8—4之后需要对整机重新进行综合调试和测试,这个过程大概要3个月,而且绝对不能少,没办法,陈耕只能耐心的等着。

    只是陈耕万万没想到,都到了这个时候了,竟然还遇到了一桩麻烦……

    “你要跟我去中国?绝不可能!”

    当安娜找到陈耕,说要跟他一起会中国之后,陈耕差点儿疯掉:在苏联自己是没办法,那也就罢了,可回到中国之后还要让一个苏联的特工跟在自己身边么?!

    “我知道你担心什么,不就是我的身份么,没关系,我可以换一个身份跟你去。”安娜同样很坚决,并且她着重强调道:“这是奥古斯特局长的意思。”

    “那就让奥古斯特见鬼去!”陈耕毫不犹豫的道。

    别说是奥古斯特了,就算是奥驴斯特也不行,虽然陈耕不知道苏联人到底打的什么主意,但让一个克格勃的特工这么大摇大摆的跟着自己去中国?

    苏联人想啥呢?

    “我告诉你,别说奥古斯特只是克格勃萨马拉州分部的负责人,就算他是整个克格勃的负责人,也别想让我答应他的要求——大不了大家一拍两散,而且我相信愿意从他手中接手现在这份生意的人一定非常多。”

    安娜闷哼了一声,却是不得不承认陈耕说的有道理,如果陈耕真的不打算给奥古斯特局长面子,局长还真拿这家伙没办法,但就这么放弃么?安娜又有些不甘心。

    陈耕可不会管苏联人甘不甘心,没好气的对正在一边看热闹看的正起劲的林书瑶道:“还愣着干什么?走了,我们回家!”