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“林先生李先生我们坐下谈”陆山做了一个坐的手势扭头对杨尚武道“和尚给我们沏一壶茶来”
“是陆总”杨尚武点点头拉开门走了出去
“两位先生这次你们来主要是为了中东路路权的事情”陆山开门见山道
林中丹和李子奋两人闻言不禁面面相觑都从对方眼神中看到了一丝惊讶
中东铁路是俄国人为了掠夺和侵略中国控制远东而在我国领土修建的一条铁路
中东铁路是“中国东清铁路”的简称因此亦作“东清铁路”、“东省铁路”
以哈尔滨为中心西至满洲里东至绥芬河南至旅顺大连
中东铁路是一条“丁”形铁路
西起由满洲里入境中间经过海拉尔、扎兰屯、昂昂溪、齐齐哈尔、哈尔滨直至绥芬河出境横穿当时的黑龙江、吉林两省
支线从哈尔滨向南经长chūn、沈阳等直到旅顺口纵贯吉林和辽宁两省
中东铁路干线和 支线总长2400公里是俄国连结欧亚两洲的西伯利亚大铁路的一部分
1896年5月沙皇尼古拉二世举行加冕典礼李鸿章代表清zhèng fǔ参加了加冕典礼在沙俄的威逼利诱之下李鸿章代表清zhèng fǔ签订了丧权辱国的
同年9月中俄签订了规定俄国对拟建中的中东铁路有建筑权和经营权并委派华俄道胜银行承办
铁路股票名义属中俄两国商民中国出资5百万两白银入股与华俄道胜银行合伙来经营八十年为限期满后铁路及其财产全归中国
自通车之rì起三十六年后中国zhèng fǔ有权“给价收回”铁路同时合同还规定中国提供筑路地皮“不纳地价”；铁路的宽度宽轨、行车规章与俄国国内的铁路相同俄国有权免费运兵
俄国利用该铁路运往俄国的货物一概免税等等中国在铁路地段的主权丧失殆尽
rì俄战争后rì俄双方签订南段长chūn至大连为rì本所占称南满铁路
苏俄十月革命后苏维埃zhèng fǔ先后三次发表对华宣言宣布废除俄国历届zhèng fǔ同中国zhèng fǔ订立的一切条约放弃以前夺取中国的一切领土并表示愿与中国友好
但是随着列宁逝世斯大林台苏俄zhèng fǔ并没有放弃沙俄时期对中国的利益而是继承了沙俄帝国在中国全部权益
1924年5月31rì中苏通过谈判在běi jīng签订了和中苏也随即恢复了外交关系
根据这两个协定苏俄实际是继承了沙俄根据1896年签订的所取得的全部权利协定规定中东铁路为中苏合办
中苏两国zhèng fǔ声明中东铁路“纯系商业xìng质”除该路本身营业事务直辖于该路外所有关系到中国国家及其他主权之各项事务如司法、民政、军务jǐng务、市政、税务、地亩除铁路自用地皮外等概由中国官府办理
有关铁路的组织管理主要还是沿用沙俄时代的做法理事长由中国人担任铁路局长由苏俄人担任
1929年7月中东路事件爆发引起武装冲突
东北当局强行收回中东路电话权随后查抄苏俄驻哈使馆搜走两箱秘密资料并称苏共在哈尔滨苏俄领事馆地窖内召开“第三国际共产宣传大会”以“俄人宣传赤化显违奉俄协定”为由在搜查中将前来领事馆的中东路沿线各站、三十六棚地区各工厂职工联合会、苏俄商船局远东煤油局、远东国家贸易局等负责人逮捕抓走苏俄驻哈总领事同时封闭了苏俄职工会并强迫中东路苏方正、副局长停职
当时中国组织紧急发表宣言号召全国的劳苦群众在“国际反赤sèrì”8月1rì举行示威抗议帝国主义及中国豪绅资产阶级对苏俄的进攻
宣言称：苏俄的胜利也就是中国革命的胜利苏俄的失败也就是中国革命的失败中国革命的失败也就是苏俄的失败
“武装保卫苏俄”的口号就是那个时候被提出来的
此时在组织内“左倾”错误正四处弥漫而后来的“十月来信”是将“左”倾错推到了一个高度
那位苏俄镀了一层金回来的王名被推了高位而后王名去了苏俄他的代理人伯古则成了他cāo控的木偶在莫斯科遥控着组织的大权
中东铁路本来早就该归还中国而且这是沙俄时期为了侵略和霸占中国北方权益的一个产物中东铁路局说是中俄共建共营其实中国根本没有从中获得利益不但所赚取的利润大部分被俄国人拿走还有签订的各种条约也并没有得到认真贯彻执行
在中东路铁路职工中中方员工只有四百人而俄方职工则有近三千人
而且中方的员工只是担任翻译和低级职员基本没什么权势俄国人大权在握铁路每年运营的收入全部存入俄国人的银行中方连非但不能够分到半点利润就连知情权都没有
路局机关行除了理事会公及路局会议决议系中俄并行外其余均为俄一切财政结算也以卢布为准
可以说俄方完全一手把持了中东铁路的路权中东路之战失败后中方就是夹着尾巴做人了
现任中东铁路局长鲁德义副局长简尼索夫就是苏俄方面推荐的完全把持着中东铁路局的大权rì军占领哈尔冰后设法获取了中方的权益将本来中苏合营的中东铁路变为苏伪合营实际rì本人完全取代了中方的位置获得了中东铁路一半儿股权的利益
而现在东纵既然占领哈尔滨而且借着会占领整个黑龙江全境到时候中东铁路将会在东纵控制区域内陆山自然是不允许这条铁路动脉被别人控制在手中
不但不能控制然俄国人控制而且他还要改变轨道距离将原来的俄制窄轨改变为国际标准轨
但是要想收回中东铁路路权这是非常不容易的首先苏俄人肯定不会轻易的让出自己的既得利益特别这条铁路还有重要的军事价值
其次这条铁路在苏俄手里是跟rì本人讨价还价的筹码
中东铁路每年的收益结余多达两千万如果有了这两千万东纵一年的军费差不多也就来了
但是这笔钱存在俄国人的银行里他就是想取也取不出来还有这笔钱使用卢布结算的兑换起来很麻烦俄国人不配合的话这笔钱就算在手中也不能用
弱国无外交无关信仰
哪怕是一样的信仰涉及到具体利益那也没有任何的阶级情感有时候甚至是亲密无间的战友会一瞬间变得冷酷无情
国家与国家之间只有利益后世血淋淋的教训告诉中国人邻居比有时候比陌生人可怕因为他熟悉你并且时刻惦记着把你的房子土地都变成他自己的
中东铁路太过复杂设计前清和后来的北洋zhèng fǔ还有奉系军阀跟沙俄、苏俄签订的多项条约这条本来在中国境内的铁路最终成了一个国中之国这只是近代中所收到的外侮的一个缩影
中东铁路的问题不仅仅是一个政治问题也不是一个经济问题而是关系到中华民族尊严的问题
陆山虽然有自己的信仰但他信奉一条是我的东西被你抢走了我不但要拿回来还要拿回百倍的利息
中东铁路路权他是一定要收回来的也许不一定是马但收回来的机会很快就要到了谈判收不回来那就动用武力好了俄国一场政治灾难即将开始
陆山甚至希望可以在这场灾难中攫取多的利益
但是现在陆山希望能够收回一半的路权起码要在中东路铁路局中有自己的话语权并且他也需要分享中东铁路经营的红利
这一点俄国人应该不会太难接受因为他也是需要自己的rì本人占领哈尔冰以及黑龙江对他来说也侵犯了他们的在华利益
他们是也不愿意跟rì本人打交道毕竟他们之间曾经发生过战争rì本军队还干涉过他们的内战对rì本人俄国人加厌恶和憎恨
而rì本是帝国反对组织信仰的
但是陆山需要有人帮他跟俄国方面进行沟通他想到了林中丹和李子奋
“中东铁路的历史我不用说两位比我清楚沙俄帝国为了达到侵略我东北称霸远东的目的强迫清zhèng fǔ签订密约修建了这条铁路这条铁路从修建开始就没有一天属于我们中国人先是俄国人然后是rì本人我们自己的铁路却不在我们的手中铁路附属地简直如同国中之国比租界还要黑暗我不去说你们的组织但你们以一个中国人的立场来看苏俄的做法跟骑在我们中国人头作威作福的欧美列强有什么区别？”陆山以平和而掷地有声的问道
林中丹与李子奋面面相觑面对陆山的质问他们都感觉脸有些发烧泛红继而羞愧的低下了头
“我知道你们经费花销很大一部分都是由共产国际提供的离开了他们你们生存就会面临巨大困难这一点我可以帮你们解决中国人的事情我们中国人自己解决我们可以学他们的理论可以接受他们的帮助但是绝不可以成为他们的工具我们是一个有着下五千年大国历史的国家我们必须有我们自己的思想”陆山振聋发聩的说道
林中丹和李子奋眼中都冒出一丝骇人的光芒陆山的言论太过直接也太过前了简直实在他们的脑子丢下一枚枚炸弹一瞬间炸的他们晕头转向找不到北了
“陆总你的意思是让我们脱离gc国际？”林中丹大胆的问了出来
“难道你们不觉得这个所谓的第三国际或者gc国际的组织其实就是束缚我们中国组织走自己的路的最大的障碍吗？”
“走我们自己的路我们能行吗？”
“怎么不行不走怎么知道不行中国的未来决定在我们中国人自己手中与外人何干？”
“荒谬离开了gc国际的支持我们如何学习到苏俄先进的革命经验如何建设我们的党如何引领中国的革命向前进？”李子奋反驳道
“苏俄的经验就一定正确吗或者说在苏俄的可行的在中国就一定可行吗？”陆山冷笑道“橘生淮难为橘生于淮北则为枳如此浅显的道理我们的古人早就明白了”
“陆总好一张利口苏俄的经验在被证实可行的情况下才会被应用于中国这就说明只要是正确的经验我们用的话是应该不会有问题”李子奋反驳道
“李先生还是抱着苏俄的经验不放其实我们不妨用几个数来比较一下看中国跟苏俄的国情如何？”陆山冷冷的一笑道
“首先我们比较一下苏俄和中国的人口和国土面积？”陆山道“苏俄人口大概有两亿中国呢号称四万万那就是四亿是苏俄的两倍国土面积呢这个还不好说如果中国完成统一的话起码应该不会比苏联小你们认同我的说法吗？”
林中丹和李子奋点了点头
“下面再来比较一下苏俄有多少农民多少工人还有多少企业每年产多少钢铁生产多少粮食棉花反之中国的数据如何？”陆山反问道
“苏俄的经济构成如何工业和农业以及服务业各占国内经济的比例又如何？”陆山又问道
林中丹与李子奋相顾愕然这些数据他们真的不是很清楚除了其中一些有些概念外其他的都是一头茫然
“苏俄教育水平大学以学历的占整个人口比例多少高中以的又占多少盲又有多少？城市人口和农村人口各占几何？民族风俗习惯和观念的又有那些差异？”
“这些跟学习苏俄经验有什么关系？”李子奋反问道
“关系关系可大了同样的组织方法苏俄十月革命成功了而我们呢组织过多少次暴动了成功几何？”
“那是我们经验不足加错估了国内反动势力的强大还有国民党的背叛所以才会失败”李子奋辩解道未完待续)